Ang World Carfree Day ay gaganapin sa Setyembre 22 sa maraming mga bansa sa buong mundo. Gaganapin ito sa ilalim ng kasabihan na "Lungsod bilang isang puwang para sa mga tao, isang puwang para sa buhay." Sa araw na ito, inanyayahan ang mga motorista at motorista na iwanan ang paggamit ng mga sasakyan.
Sa kauna-unahang pagkakataon, ang "Araw na walang kotse" ay ginanap noong 1998 sa Pransya, at noong 2001, higit sa isang libong mga lungsod sa 35 na bansa ng mundo (Japan, Brazil, Canada, atbp.) Ang naging opisyal na mga kalahok ng kaganapan. Mula noong 2002, ang European Commission ay nagsimulang hawakan ang European Mobility Week (mula Setyembre 16 hanggang 22), na nakatuon sa Araw na walang kotse.
Sa linggong ito, isinasagawa ng mga organizer ang mga kampanya na naglalayong paalalahanan ang mga tao tungkol sa mga nakakapinsalang epekto ng mga kotse sa kapaligiran. Setyembre 22 sa Paris, ayon sa tradisyon, hadlangan ang mga gitnang kalye ng lungsod. Ang pag-access sa kanila sa araw na ito ay pinapayagan lamang sa mga de-koryenteng sasakyan at taksi. Ang bawat tao'y maaaring makakuha ng mga bisikleta na walang bayad sa mga espesyal na puntos sa piyansa ng mga dokumento ng pagkakakilanlan. Sa maraming mga dayuhang lungsod, ang paglalakbay sa pampublikong sasakyan noong Setyembre 22 ay libre.
Sa kasalukuyan, higit sa 100 milyong mga tao sa 1, 500 mga lungsod sa buong mundo ang nakikibahagi sa Araw na Walang Car Car. Sa kasamaang palad, ang mga awtoridad ng karamihan sa mga lungsod ng Russia ay hindi pinapansin ang kaganapang ito. Noong 2005, ang Belgorod lamang ang nakibahagi sa kaganapan, noong 2006 si Nizhny Novgorod ay sumali dito, at noong 2008, ang mga aksyon ay nagsimulang gaganapin sa Moscow. Noong 2010, ang World Wildlife Fund ng Russia, mga lokal na awtoridad ng St. Petersburg, Tver at ilang iba pang mga lungsod ay sumali sa samahan ng mga kaganapan sa Araw ng Libre sa Car.
Sa Moscow, tinanong ang mga residente na tumanggi na maglakbay sa mga personal na kotse at gamitin ang mga serbisyo ng transportasyon ng kapital. Ang halaga ng mga tiket bawat araw nang walang kotse ay nahati. Inirerekomenda din ng mga tagapag-ayos ng aksyon na ayusin ng mga driver ang kanilang mga makina ng kotse, na mabawasan ang nakakapinsalang paglabas sa kapaligiran ng 10%, i-off ang mga makina at huminto, at gaanong gumamit ng isang personal na kotse.
Sa mga lungsod sa buong mundo na nag-aalala tungkol sa estado ng kapaligiran (Amsterdam, Copenhagen, Stockholm, Oslo, atbp.), Ang mga lokal na awtoridad ay hindi lamang aktibong lumahok sa pag-aayos ng Araw na walang kotse, ngunit din sa pangkalahatan ay pinigilan ang paggamit ng mga indibidwal na kotse ng mga residente, pati na rin ang pagsasagawa ng mga aktibidad upang mapaunlad ang publiko transportasyon, para sa pagtatayo ng mga zone ng pedestrian at ang pagtatayo ng mga landas ng bisikleta.
